Nếu bạn mơ thấy tai nạn xe ô tô và nhiều người chết thì không cần lo lắng vì đó là điềm báo may mắn cho biết bạn sẽ được quý nhân phù trợ trong công việc. Nếu bạn mơ thấy mình gây tai nạn ô tô cho người khác thì đây là điềm báo bạn đang bị lợi dụng, nên chú Điều này thể hiện qua thông báo của Bắc Kinh ngay sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump rời Trung Quốc 1 tuần trước rằng, Trung Quốc đang áp thuế 25% đối với xe ô tô nhập khẩu (trong khi thuế của Mỹ là 2,5%). Các loại xe ô tô được sản xuất trong các khu vực thương mại Taxi không người lái hiện đã trở thành hiện thực ở Trung Quốc, nơi hành khách hiện nay có thể sử dụng dịch vụ ở Bắc Kinh và 7 thành phố khác. Hôm 28/4, Bắc Kinh cấp giấy phép lái xe tự hành đầu tiên của Trung Quốc cho hai nhà điều hành taxi không người lái (robotaxi) là 10 kiểu lái xe "không ai thương nổi". Văn hóa giao thông ở Việt Nam được nhận xét là rất kém. Nguyên nhân chủ yếu bắt nguồn từ ý thức của người tham gia giao thông. Hãy tham khảo bài viết này và tránh những lỗi lái xe bị ghét để trở thành 1 tài xế văn minh hơn nữa nhé. 1. Với những đoàn xe không người lái như thế, con người sẽ không còn phải lo là nên sống trong thành phố hay ra ngoại ô; ai chở con đi học, ai chở vợ đi chợ mua sắm. Diện mạo xe cũng sẽ thay đổi; bên trong xe sẽ sắp xếp lại trở thành một nơi thư giãn, để đọc sách, xem . Ngày nay, với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ, các hãng xe hơi lần lượt cho ra đời các mẫu xe tự lái. Vậy thì xe tự lái tiếng anh là gì? Hãy cùng khám phá một chút về loại xe này nha. Xe tự lái trong Tiếng Anh Thông thường, chúng ta gọi xe ô tô, xe hơi ám chỉ xe 4-9 chỗ ngồi. Các loại xế dùng cho gia đình, công việc, đi lại. Từ này trong Tiếng Anh thông dụng nhất là từ car. Ngoài ra, với những người thuộc khối kinh doanh ô tô thì họ cũng sử dụng từ automobile. Xe ô tô hay xe hơi có nhiều loại, nhiều phân khúc, nhiều giá tiền. Để biết thêm về các phân khúc xe các bạn có thể xem thêm ở bài SUV là gì, MPV là gì. Xe tự lái tiếng anh là self-driving car. Self-driving car là từ dùng để gọi xe tự lái một cách thông dụng. Trong những trường hợp mang tính học thuật hơn thì người ta có thể sử dụng self-driving automobile. Một số lợi ích của công nghệ xe tự lái Sự ra đời của công nghệ xe tự lái được cho là một bước tiến mới trong công nghệ ô tô. Công nghệ này có thể mang lại những tiện ích dành cho con người nhờ những ích lợi mà nó mang lại. Một số lợi ích đó là Tăng hiệu suất làm việc của con người. Bạn ngồi vào xe tự lái, chọn nơi mà bạn muốn tới, và với lập trình sẵn có của nó, xe tự lái sẽ mang bạn tới bến. Bên trong xe, bạn có thể ngồi nói chiện điện thoại, đọc báo cáo, lướt web, check mail mà không lo lắng gì tới việc nhìn đường, điều khiển xe. >>> TỪ VỰNG VỀ XE HƠI PHẦN 1 Cải thiện đáng kể tình trạng tắc kẹt ùn ứ trên các giao lộ. Đã là được lập trình thì xe tự lái sẽ tự động điều chỉnh hướng đi, quan sát, và giữ khoảng cách với các xe khác. Hãy thử tưởng tượng nếu mọi người đều có y thức và chấp hành kỷ luật hay không chen lấn thì có lẽ nhiều lúc tình trạng kẹt xe ở các thành phố lớn sẽ giảm đi đáng kể. Nhưng chúng ta có xu hướng chen lấn và không giữ khoảng cách trong những giờ cao điểm. Dễ dàng chọn vị trí dừng đỗ tự động Một trong những tính năng hỗ trợ người lái xe đó là hỗ trợ dừng đỗ trong bến bãi. Đây là một tính năng ưu việt, giúp người lái xe tiết kiệm thời gian trong việc lùi, dừng đỗ. Khi sử dụng công nghệ xe tự lái, việc này trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Tất cả các người dùng đều không phải lo chuyện dừng đỗ, quay lùi xe v…v Ngoài những lợi ích thiết thực trên thì self-driving car còn có những lợi ích giúp cho những người già và người khuyết tật khỏi lo lắng về chuyện lái xe đi đâu. Hơn nữa xe tự lái cũng phần nào làm giảm bớt việc tiêu thụ nhiên liệu do các xe tự lái được lập trình nhận biết các xe khác đang di chuyển như thế nào. Do đó, việc điều khiển xe cũng làm giảm tiêu hao nhiên liệu. Nó cũng là đặc trưng giảm nguy cơ gây ra các tai nạn giao thông. Xe tự lái còn rất tiện lợi cho những người đã sử dụng rượu bia chẳng hạn? Sau 1 năm miệt mài nghiên cứu, nhóm kỹ sư trẻ Việt Nam đã thành công với phần mềm tự lái ô tô. Sau một năm miệt mài nghiên cứu, 10 thành viên của nhóm kỹ sư thuộc bộ phận AIT của Công ty FPT Software đã thành công với phần mềm công nghệ xe tự lái ADAS Advanced Driver Assistance Systems. Đây là sáng tạo đầu tiên về công nghệ tự lái của nhóm kỹ sư trẻ Việt Nam. Nhóm của Linh bên chiếc xe tự lái Xe chạy không cần người lái Sau nhiều lần hò hẹn, chúng tôi mới gặp được nhóm kỹ sư tại Khu công nghệ cao Quận 9 Lúc này, cả nhóm đang thảo luận sôi nổi về các vấn đề lier6n quan đến việc hoàn thiện công nghệ phần mềm xe ô tô tự lái. Bạn Nguyễn Đức Linh, thành viên của nhóm vui vẻ khoe “Chúng em đang tiếp tục hoàn thiện về hệ thống phanh để làm sao xe có thể xử lý được rất nhanh những tình huống bất ngờ, đột ngột”. Lấy chiếc xe Kia Soul 4 chỗ trong gara, Linh và 2 thành viên trong nhóm mời tôi cùng ngồi để dạo một vòng quanh sân của công ty trên chiếc xe có hệ thống lái tự động. Linh ngồi trước vô lăng nhưng 2 tay ít khi chạm vào, trừ việc khởi động máy và bật phần mềm tự lái. Quả thật, ngồi trên chiếc xe tự lái rất thú vị, tôi hình dung là mình từng ngồi trên chiếc xe điện tử của trẻ con, chỉ cần bấm nút là xe sẽ tự động di chuyển, thế nhưng thú vị hơn đây là chiếc xe thật, trị giá gần 800 triệu mà Công ty FPT đã đầu tư để cho cả nhóm tha hồ “phá”. Xe chạy tốc độ lúc này khoảng 25km/h và khi đi đến đoạn đường hẹp, có chướng ngại vật ở 2 bên, chiếc xe “hiểu ý” đánh lái sang bên trái hay khi muốn rẽ trái/phải thì vô lăng tự đánh lái theo góc rộng hay hẹp để không bị va chạm vào các chướng ngại vật xung quanh. Từ lúc xuất phát đến cuối hành trình khoảng 1km, qua nhiều khúc cua và những vật cản phía trước, chiếc xe tự điều khiển như có người lái thật sự mà tôi thường đi. Trải nghiệm trên một đoạn đường ngắn nhưng cảm giác chúng tôi thật bất tận... Nguyễn Đức Linh, sinh năm 1994, thành viên của nhóm giới thiệu về bộ phận điều khiển xe không người lái. “Khoảng thời gian đầu cả nhóm làm mà không biết hướng đi, cứ mò mẫm nhiều khi cũng thấy nản, nhưng anh em động viên nhau nghiên cứu, trao đổi các vấn đề cùng tìm giải pháp chỉ dẫn từ những người đi trước có kinh nghiệm. Một số anh em phải đăng ký học lái xe ở các trường để nắm vững hơn về kiến thức và pháp luật. Chính niềm tin và sự nỗ lực học hỏi, tinh thần làm việc không biết mệt mỏi đã giúp cả nhóm vượt khó khăn, đạt được các kết quả bước đầu trong nghiên cứu”, Linh nhớ lại. Linh kể, trong 7 tháng đầu nghiên cứu, gần như nhóm làm vô định, nghĩ được cách gì thì thử cách đó. Bản đầu tiên là xe mô hình chạy thử vào ngày 15/4/2017, nhưng khi chạy thì gặp rất nhiều trục trặc. Phải thử nghiệm không biết bao nhiêu lần thì nhóm mới tìm được nguyên nhân và sử dụng thuật toán “deep learning” thay cho “computer vision”. "Từ kiến thức trong sách vở, cả nhóm đã áp dụng công nghệ vào trong những chiếc xe mô hình. Để chuyển công nghệ không người lái từ xe mô hình áp dụng vào chiếc xe thật là cả một quá trình gian nan vì hệ thống của những mạch điều khiển được nhà sản xuất thiết kế chặt chẽ, không có tài liệu, mình muốn can thiệp không đơn giản. Đối với nhiều dòng xe khác, nhà thiết kế đã bảo mật thông tin rất kỹ, mình không thể tự ý phá vỡ hệ thống của họ để điều khiển tự động", Linh nói. Có thể kiều khiển xe ô tô bằng giọng nói ? Mong muốn của cả nhóm là nâng cấp cho chiếc xe chạy hoàn hảo hơn và có thể điều khiển được bằng giọng nói. “Mình lên xe và chỉ cần nói muốn đi tới đâu thì xe tự đi tới đó”, Linh nói và cho biết hiện nay cả nhóm đang tập trung và hoàn thiện hệ thống phanh để xử lý nhanh hơn bởi phanh hiện nay mới chỉ “rà rà” rồi mới dừng xe chứ chưa thể phanh đột ngột khi bất ngờ có chướng ngại vật. Sau khi hoàn thiện tính năng này nhóm sẽ tiếp tục nghiên cứu điều khiển xe bằng giọng nói. “Nghiên cứu điều khiển xe bằng giọng nói không khó, nằm trong khả năng của nhóm. Nếu chỉ điều khiển xe bằng tiếng Anh thì đơn giản nhưng nhóm phải nghiên cứu viết phần mềm để chuyển sang tiếng Việt sẽ mất nhiều thời gian hơn”, Linh khẳng định. Sau gần một năm nghiên cứu, cuối năm 2017, nhóm đã ứng dụng phần mềm công nghệ xe tự hành lắp trên xe ô tô 4 chỗ để chạy thử nghiệm với tốc độ 25km/h. Trong quá trình di chuyển, xe tự căn làn, chủ động rẽ trái/phải theo vạch đường cũng như xác định đối tượng trên đường và băng qua đường để tự động phanh và vòng tránh vật cản, tự động nhận diện đèn tín hiệu giao thông cũng như các biển báo giao thông. Công nghệ hiện tại sử dụng thuật toán “deep learning” để đưa ra dự đoán góc đánh lái, vận tốc, phanh. Chiếc xe được gắn 4 camera quan sát đằng trước và sau xe. Linh giải thích, trên hệ thống xe tự lái có rất nhiều thành phần kết hợp lại như bộ xử lý trung tâm để xử lý các tín hiệu từ các camera gửi về và các cảm biến sensor, các thiết bị điều khiển chuyển động như đánh lái, phanh, ga... Để chúng có thể hoạt động một cách thống nhất và chính xác đòi hỏi tốc độ xử lý cũng phải rất nhanh. Chính vì thế, hiện nay tốc độ xử lý của hệ thống là 30 ms/frame hình, hay nói cách khác là 30 khung hình trên 1 giây. Linh cho biết, chi phí để có thể sử dụng được công nghệ tự lái, hoặc điều khiển bằng giọng nói có giá trị bằng nửa chiếc xe sử dụng tùy theo loại xe. “Thời gian tới nhóm sẽ phát triển để hệ thống chạy ổn định hơn, xử lý được các tình huống giao thông bất ngờ hơn. Tuy nhiên, điều mà nhóm trăn trở chính là tình hình giao thông hiện nay của thành phố rất phức tạp, sẽ rất khó để công nghệ xe tự lái có khả năng ứng dụng. Nếu thành phố có một làn dành riêng cho xe tự lái thì khả năng ứng dụng sẽ rất cao”, Linh chia sẻ. Gặp gỡ nhóm kỹ sư trẻ sáng chế công nghệ lái tô tô tự động, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT cho biết “Tôi đánh giá cao kết quả nghiên cứu sản phẩm này và cho rằng đây là nghiên cứu đúng hướng cho sự phát triển của phương tiện giao thông trên thế giới hiện nay”. Theo ông Cường, quan điểm của Sở là ủng hộ sự sáng tạo của nhóm kỹ sư trẻ, sẽ hỗ trợ và tạo điều kiện cho nhóm này có thể phát huy được công nghệ trên. Tuy nhiên với tình hình giao thông hiện nay của thành phố thì công nghệ này chưa thể ứng dụng ngay ra đường. Trước hết Sở sẽ cho phép nhóm được thử nghiệm tại một số tuyến đường vắng trong khu công nghiệp, sau đó nếu cho ra đường chạy thì vẫn phải có người ngồi bên cạnh để đảm bảo an toàn, xử lý các tình huống bất ngờ và từ đó có thể khắc phục được những điểm chưa hoàn thiện của công nghệ này. Theo Báo Giao thông Singapore sắp có taxi không người lái NuTonomy - một công ty 3 năm trước mày mò khởi nghiệp về xe không người lái - đang hợp tác với Singapore để sớm ra mắt loại xe này nhằm phục vụ giao thông công cộng. Những ẩn họa từ xe không người lái Một chiếc xe không người lái sẽ mang tới một làn sóng thay đổi kinh tế - và luật chống độc quyền của quốc gia và Quốc hội phải được chú ý cẩn thận. Việt Nam chế tạo thành công máy bay không người lái Sáng 3-5, tại bãi thử nghiệm Viện Công nghệ không gian thuộc Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, Liên hiệp Khoa học sản xuất công nghệ cao Viễn thông-Tin học HTI - km27 Đại Lộ Thăng Long Hà Nội Lần đầu tiên xuất hiện xe tự lái đúng nghĩa Robocar của hãng Roborace vừa có màn ra mắt ấn tượng tại sự kiện đua xe lớn nhất trong năm ở Anh. Xe tự lái 1,86 km đường đồi mà không có tài xế ngồi trên. Xe điện tự lái đầu tiên trên thế giới ra… đường Mẫu xe điện tự lái cấp độ 4 NEXO đã hoàn thành quãng đường dài nhất tại Hàn Quốc 190 km từ Seoul tới Pyeongchang. Ôtô không người lái ở Bình Dương hoạt động thế nào Xe đang được chạy thử nghiệm tại trung tâm TP Thủ Dầu Một, mỗi lần chở được 6 người, tốc độ tối đa 20 km/h, chạy được hai chiều. Bình Dương thử nghiệm ôtô không người lái chở khách Tuyến đường 750 m ở trung tâm thành phố Thủ Dầu Một có xe và người qua lại được dùng vận hành thử nghiệm ôtô tự hành chở khách. Los Angeles sắp thử nghiệm taxi không người lái MỹCông ty công nghệ xe không người lái Motional thông báo kế hoạch triển khai đội xe điện Hyundai Ioniq 5 mới ở quanh Los Angeles có thể chạy tự động. Hyundai thử nghiệm xe đưa đón không người lái Hàn QuốcHyundai sẽ thử nghiệm dịch vụ Robo Shuttle trong hai tháng với công nghệ không người lái và AI tại trung tâm thành phố Sejong. Toyota ra mắt dịch vụ xe đưa đón không người lái MỹHãng xe Nhật cùng các đối tác đã bắt đầu khai thác dịch vụ miễn phí tại bang Indianapolis trong đó có 5 chiếc Lexus RX 450h đến hết 19/11. Xe giao đồ tự động thử nghiệm trên đường phố MỹCơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ NHTSA cho phép Startup Nuro chạy thử tới mẫu xe điện tốc độ thấp không có tài xế. Cựu nhân viên trộm công nghệ xe tự hành của Apple MỹHai cựu nhân viên bị tố đánh cắp bí mật thương mại của Apple nhưng đang được tại ngoại, khiến hãng lo ngại họ có thể trốn về Trung Quốc. Singapore thử nghiệm taxi bay Chiếc taxi bay có hình dạng giống máy bay không người lái bay trên bờ sông ở Singapore hôm qua, với tham vọng cách mạng hóa việc di chuyển. Ý tưởng dùng xe tự lái kết hợp robot chó để giao hàng Robot chó ANYmal với khả năng di chuyển linh hoạt sẽ là giải pháp hiệu quả để mang hàng hóa tới cửa cho người mua. Tài xế lao ra đường, bỏ xe không có người lái để trốn công an Chung mở cửa bỏ trốn trong khi ôtô tải vẫn đang chạy khiến gây tai nạn với xe của cảnh sát chặn phía trước. Trung Quốc thử nghiệm đội quân xe tự lái trên đường phố Xe buýt không người lái, máy bán hàng di động và xe tuần tra bắt đầu chạy thử tại Bắc Kinh, nơi tổ chức Olympics Mùa đông 2022. Đám đông hiếu kỳ khi siêu xe không người lái lao lên vỉa hè Lamborghini Gallardo không người điều khiển bất ngờ lao lên vỉa hè một quán cafe tại Hong Kong. Cách mạng sẽ thay đổi mạnh mẽ ngành công nghiệp ôtô Các công nghệ mới như AI, IoT, Big Data... mang đến sự thay đổi lớn chưa từng có và ngành công nghiệp ôtô truyền thống có thể bị "phá vỡ". Tám đội tranh tài chung kết cuộc thi xe tự hành ngày 17/5 Tám đội từ 6 trường đại học trên cả nước sắp bước vào vòng cuối cuộc thi lập trình điều khiển xe không người lái tổ chức tại Hà Nội. Sinh viên sẵn sàng 'đua xe' tại bán kết Cuộc đua số Sau hơn 2 tháng luyện tập, 18 đội của cuộc thi lập trình xe tự hành do FPT tổ chức sẽ đấu bán kết tại Hà Nội và TP HCM. Thứ trưởng Nhật trải nghiệm công nghệ xe tự hành của FPT Ông Masahiko Tominaga di chuyển quanh FPT Complex trên xe điện tích hợp một số công nghệ xe tự hành do FPT phát triển. Hành trình đầu tiên trên xe tự hành của FPT Xe tự lái do nhóm kỹ sư Việt Nam phát triển đã bắt đầu lăn bánh thử nghiệm. Máy tính thay người điều khiển xe ôtô ở Trung Quốc Máy tính thay tài xế điều khiển xe chạy trong cuộc thử nghiệm ở Thượng Hải, Trung Quốc. Tối nay trực tiếp chung kết Cuộc đua số Cuộc thi lập trình điều khiển xe không người lái lần đầu tiên tại Việt Nam sẽ được tường thuật trực tiếp trên VnExpress vào lúc 19h30 hôm nay. Dự đoán quán quân cuộc thi Cuộc đua số, nhận laptop 10 triệu đồng Chương trình diễn ra trên Fanpage của Cuộc đua số từ nay đến trước 20h30 tối 10/5.

xe ô tô không người lái tiếng anh